Пилот на американските воздухопловни сили бил принуден да го напушти својот авион Ф-35 во Алјаска по 50-минутни видео консултации во текот на летот со инженери од Локид Мартин, компанијата што ги произведува авионите, во очаен обид да поправи сериозен дефект на опремата за слетување.
Инцидентот се случил на 28 јануари во воздухопловната база Ејелсон. Пилотот се катапултирал, а авионот вреден 200 милиони долари се урнал кратко потоа, објави Прототема.
Несреќата, снимена на видео, го покажува Ф-35 како губи висина вертикално и удира во земјата. Пилотот се катапултирал безбедно, претрпувајќи само полесни повреди.
Истрагата на воздухопловните сили утврдила дека причина за несреќата е мраз во системот на опремата за слетување, што го спречило да функционира правилно.
🚨 BREAKING: U.S. Air Force REVEALS Shocking Details of Jan. 28 F-35 Crash in Alaska 💥 pic.twitter.com/aQolSFqtMe
— Frontier Brief (@Frontierbrief) August 27, 2025
Според извештајот, проблемот се случил кратко по полетувањето, кога опремата за слетување не се извлечела целосно. Кога пилотот се обидел повторно да го спушти, предното тркало „се заглавило“, а повторените обиди за негово отклучување предизвикале софтверот на авионот да „заклучи“ дека авионот е на земја, предизвикувајќи автоматски да влезе во „режим на земја“ додека бил во воздух. Пилотот ја изгубил контролата врз авионот, што на крајот го принудило да се катапултира.
Пред да го напушти авионот, пилотот комуницирал преку видеоконференција со пет инженери на „Локид Мартин“, вклучувајќи виш софтверски инженер, инженер за безбедност на летот и тројца специјалисти за системи за слетување.
Следејќи ги нивните упатства, пилотот се обидел со две „допирни и почни“ слетувања со надеж дека ќе го ослободи заглавеното тркало. Овие обиди не само што не успеале, туку и ги блокирале двете главни тркала.
Во извештајот за несреќата се наведува дека само девет дена подоцна, на истиот аеродром се случил сличен инцидент, но дека Ф-35 слетал успешно.
