Сосема сам, без формална инженерска обука, тој изградил функционална подморница - способна да нурка под површината на реката.
Израснат во близина на реката Јангце
Џанг Шенгву, жител на покраината Анхуи, комбинирал децениско искуство во столарија и заварување за да го оствари сонот од детството. Тој пораснал во близина на реката Јангце, каде што поминувал денови гледајќи товарни бродови.
Пресвртот се случил во 2014 година, кога видел телевизиска репортажа за подморница.
„Видов дрвени и метални чамци, но никогаш нешто што може да нурка“, изјави Џанг за локалните медиуми.
Подморница направена од старо железо
Истата година, тој почнал да ја гради својата подморница. Со само 5.000 јуани (околу 600 евра), купил старо железо, мал мотор и батерија. Преку ноќ, изградил подморница долга шест метри и висока 1,2 метри, тешка два тона.
Иако можела да нурне само еден метар и имала проблеми со протекување, тоа му даде доволно самодоверба да продолжи со нејзиниот развој.
Џанг инвестираше 40.000 јуани (околу 4.800 евра) во втората генерација на подморницата, изградена во средината на 2025 година. Тој ја нарече „Големата црна риба“, бидејќи е долга седум метри, висока 1,8 метри и тежи пет тони.
Најдена изгубена рибарска мрежа
Наменета е за две лица и се движи со брзина до 7 км/ч. Користи два резервоари за пловење, додека дополнителна стабилност обезбедуваат два тони бетон во трупот. Сите заварени споеви се дополнително зајакнати и запечатени со силикон и лепак за да се подобри отпорноста на вода.
Кабината има контролна табла со позадинско осветлување и џојстик обложен со гума. Камерата на петметарска телескопска „рака“ овозможува поглед на речното корито пред нурнување.
За време на тестот, Џанг пронашол изгубена рибарска мрежа и заработил 3.000 јуани (околу 360 евра) за нејзиното враќање, објавува Ле Рави.
Сериозни безбедносни предизвици
Видеата од подморницата „Голема црна риба“ станаа вирални на кинеската платформа Дојин како вистинска сензација. На нив се гледа како темниот челичен труп се лизга низ матна вода пред повторно да излезе на површина, предизвикувајќи лавина од коментари и восхит - но и загриженост за безбедноста.
Иако официјалните оценки за пловност не се објавени, експертите предупредуваат на сериозни инженерски и безбедносни предизвици за рачно изградените подморници, како што се отпорноста на трупот на притисок и сигурните системи за итно излегување на површина.
Семејството на Џанг првично беше загрижено за цената и потенцијалната опасност, но тој истакнува: „Само кога ќе се обидете и ќе успеете, сфаќате за што сте навистина способни“.
И покрај ризиците, Џанг веќе планира нова, поголема подморница, способна за подлабоки нуркања и подолги патувања. За него, „Голема црна риба“ не е само хоби - таа е кулминација на години напорна работа и самостојно учење.
