Три супертанкери под саудиско знаме, со шест милиони барели сурова нафта, поминаа низ Ормутскиот теснец неколку часа откако американскиот претседател Доналд Трамп потпиша договор со Иран за прекин на војната, покажаа денес податоците за следење на бродовите.
Позициите на другите танкери што поминале низ теснецот беа прикажани на јавни платформи за следење на бродови во четврток, откако бродовите неколку недели ги криеја своите патувања при транзитирање низ водниот пат.
Тоа не се случило со недели
Ова се најголемите заминувања од саудиските пристаништа низ теснецот во последните недели, според анализата на Ројтерс за движењето на бродовите.
Саудиска Арабија главно го користеше својот терминал во пристаништето Џанбу на Црвеното Море за испорака на нафта, поради конфликтот што започна на 28 февруари и поради кој стотици милиони барели нафта не можеа да ги напуштат пристаништата по вообичаената рута низ Ормутскиот теснец.
Саудиската бродска група Бари, која управува со трите танкери, не одговори на барањето за коментар.
Потпишан договор
САД и Иран во среда го објавија текстот на привремениот договор потпишан од нивните претседатели за завршување на војната, дури и кога Трамп се закани со продолжување на нападите и смрт на ирански функционери доколку не ги исполнат своите обврски.
Танкерот од Хонг Конг, Афрамакс Тонг Лин Ван, кој натовари нафта од рафинеријата Руваис во Абу Даби на почетокот на март и оттогаш остана во Заливот, помина низ теснецот во четврток, покажаа податоците од аналитичката група LSEG.
Танкерот за течен природен гас Мраих, управуван од QatarEnergy, исто така помина низ теснецот во четврток, покажаа податоците од LSEG и Kpler. Тој го натовари својот товар во Рас Лафан на 12 и 13 јуни и треба да го испорача во Порт Касим, Пакистан на 18 јуни.
QatarEnergy не одговори веднаш на барањето за коментар. Друг танкер со среден дострел, под знамето на Хонг Конг, помина покрај островот Ларак во Иран, но оттогаш застана во Ормутскиот теснец, според LSEG.
И „Тонг Лин Ван“ и „Је Чи“ се управувани од „КОСКО Шипинг Енерџи Транспортејшн“, покажаа податоците на LSEG. „КОСКО Шипинг“ сè уште не одговорила на барањето за коментар.
