Спасувачките екипи пронајдоа повеќе тела додека продолжуваат да го пронаоѓаат делумно потонатиот брод. На бродот имало околу 179 патници и членови на екипажот, а 76 се спасени. Владата проценува дека конечниот број на жртви може да достигне 100, што ја прави несреќата најлошата поморска трагедија во историјата на јужноамериканската земја, објавува The Guardian.
Владина реакција
Премиерот Марк Филипс изјави дека екипите ја прошириле областа на пребарување. Тој нагласи дека се решени да ги пронајдат сите на бродот за да можат нивните семејства да ги погребаат достоинствено.
„Владата на Гвајана сочувствува со сите погодени. Ќе ги обезбедиме сите потребни ресурси за безбедно и достоинствено завршување на операцијата“, рече Филипс. Тој, исто така, потврди дека фериботот не бил осигуран и дека владата ќе ги покрие трошоците за погреб и други поврзани трошоци.
Покрената истрага
Полицијата започна кривична истрага и досега уапси три лица. Меѓу спасените беа капетанот и член на екипажот за кои властите велат дека биле позитивни на тестот за марихуана. Контролорот на поморскиот сообраќај задолжен за контрола на влегувањето на фериботот, исто така, беше приведен.
Иако владата тврди дека бродот не бил преоптоварен со луѓе или товар, некои преживеани им кажаа на новинарите дека веруваат дека на бродот имало премногу од сè. Според официјалниот список, на фериботот имало 116 патници и 17 членови на екипажот, но властите веруваат дека вистинскиот број е 179.
Спасувачка операција и прашања на јавноста
Нуркачи од Бразил, Тринидад и Тобаго и други земји учествуваат во напорите за спасување на бродот. Официјалните лица се надеваат дека испитувањето на остатоците ќе ја открие причината за несреќата. Бродот „МВ Барима“ потона во саботата додека се движел од Џорџтаун до Порт Каитума откако водата почнала да влегува во бродот.
Меѓу гвајанската јавност расте прашањето зошто операцијата за спасување траела толку долго. Некои преживеани за „Асошиејтед прес“ изјавија дека поминале часови на море чекајќи помош. Премиерот Филипс апелираше за трпение и рече дека истрагата е во тек, чии резултати ќе бидат разгледани од страна на истражна комисија што сè уште не е формирана.
87-години стар ферибот
Кога беа прашани зошто 87-годишниот ферибот сè уште е во употреба, владата рече дека веќе е купена замена. Нов брод, купен во Индија, чекаше да заврши новото пристаниште во Порт Каитума за да го смести.
MV Barima последен пат беше ремонтиран во 2024 година, а нови работи за одржување беа закажани за октомври оваа година.
