Шокантен нов извештај открива дека Ребека Лобак, која била главниот пилот на хеликоптерот „Блек Хок“ што се судрил со патнички авион на „Американ ерлајнс“, не ги следела упатствата за промена на курсот кратко пред фаталниот инцидент во кој загинаа 67 лица.
Ноќта на 29 јануари, капетанот на американската армија летала со хеликоптер за време на годишна евалуација на летот, заедно со нејзиниот копилот, наредникот Ендру Лојд Ивс, кој во тоа време бил нејзин инструктор по летање, објави „Дејлимејл“.
Три месеци подоцна, нови детали објавени од „Њујорк тајмс“ откриваат дека Ребека Лобак направила повеќе грешки што довеле до една од најлошите катастрофи во историјата на воздухопловството.
Не само што летала превисоко, туку во последните моменти пред несреќата ги игнорирала советите или упатствата од копилотот да го промени курсот. Истата вечер, додека била на преглед, била информирана дека во близина има авион, се вели во извештајот.
Bombshell new report reveals who made fatal mistake that caused Black Hawk to collide with jet and kill 67 https://t.co/Rrkh3SXnKP
— Daily Mail Online (@MailOnline) April 27, 2025
Само 15 секунди пред судирот со патничкиот авион, контролата на летање им наредила на неа и на нејзиниот копилот да свртат лево, но таа не го сторила тоа.
Неколку секунди пред ударот, копилотот Ивс се свртел кон неа во пилотската кабина и повторил дека контролата на летање сака да свртат лево. Таа ни тогаш не го направила тоа. Истражителите можеби никогаш нема да дознаат зошто таа не го променила курсот.
И Лобах и Ивс претходно потврдија дека добиле порака дека авионот е во близина и дека самите го забележале, по што побарале да го продолжат летот користејќи „визуелна сепарација“.
Тоа е постапка што им овозможува на воздухопловите да избегнат судири врз основа на сопствени набљудувања, наместо строго да ги следат упатствата на контролата на летање.
„Барањата за летање според овие правила рутински се одобруваат во воздушниот простор под надзор на контролорите. Во повеќето случаи, визуелното раздвојување се спроведува без проблем. Но, кога не се извршува правилно, може да претставува смртоносен ризик за кој експертите за воздухопловство предупредуваат со години“, велат експертите за воздухопловство.
„Црниот сокол беше на 15 секунди од пресекот со авионот. Наредникот Ивс потоа се сврте кон капетанот Лобак и ѝ рече дека верува оти контролата на летање сака да свртат лево, кон источниот брег на реката“, се наведува во извештајот.
Доколку свртела лево, тоа ќе „создало повеќе простор помеѓу хеликоптерот и летот 5342“, се додава во извештајот. Наместо тоа, 67 луѓе, сите кои биле во авионот и хеликоптерот, ги загубија животите.
Ребека Лобак, од Дарам, Северна Каролина, била офицер во воздухопловството во американската армија и имала околу 500 часа искуство во летање. Таа, исто така, работела како воен социјален работник во Белата куќа за време на администрацијата на претседателот Џо Бајден.
