Илјадници патници беа блокирани, додека повеќе од 300 летови беа откажани, одложени или пренасочени кон други аеродроми.
Во саботата навечер, 28 јуни, околу 20:20 часот, се случи дефект на системот за пренос на податоци во рамките на контролата на воздушниот сообраќај Enav во Милано. Само дваесет минути подоцна, беше донесена одлука за воведување на таканаречената „rateo zero“, со што се суспендирани движењата на авионите во погодениот регион.
Засегнати беа главните аеродроми во Милано (Малпенса и Линате), како и во Бергамо, Торино и Џенова. Летовите беа пренасочени кон нивните матични аеродроми, пренасочени кон други дестинации, а голем број патници беа задржани на авионот повеќе од еден час. Проблемот со радарскиот систем се прошири и на други аеродроми во Италија, вклучувајќи ги и оние во Венето, кои мораа да примат пренасочени летови.
Полетувањата постепено продолжија околу 22:15 часот, но со значителни ограничувања и доцнења. Во текот на ноќта, следеа понатамошни прекини и продолжувања со намален капацитет.
🇮🇹 Causa avaria al sistema radar di Linate, che ha coinvolto gli aeroporti del nord-ovest, tutti i voli in partenza e in arrivo sono sospesi in attesa della risoluzione del problema tecnico. Seguiranno aggiornamenti pic.twitter.com/2333Et73Bt
— MilanBergamoAirport (@MilanBergamoBGY) June 28, 2025
Според соопштението на италијанската агенција за контрола на воздушниот сообраќај Енав, причината не била директен дефект на ИТ, туку деградација на мрежната поврзаност во рамките на системот за размена на податоци, познат како Е-Нет. Оваа мрежа ги поврзува контролните центри, аеродромите и радарските станици, пренесувајќи клучни информации како што се радарски податоци, временски билтени и комуникации со пилотите.
Guasto al sistema radar di Milano: caos negli aeroporti del Nord, cancellazioni e ritardi https://t.co/JeHdbypk9j via @quicosenza pic.twitter.com/Ish7nBQFi5
— quicosenza.it (@quicosenza) June 29, 2025
Поради природата на инцидентот и фактот дека системот има безбедносни механизми за пренасочување на сообраќајот на податоци, се очекува да се формира посебна комисија во соработка со Италијанската агенција за цивилно воздухопловство (ENAC) за да се испита зошто редундантноста не функционирала.
Европската агенција Евроконтрол го класифицираше инцидентот како „дефект на радарскиот систем“ и ги информираше сите оператори преку NOTAM. Покрај доцнењата, некои летови останаа без екипажи поради пречекорување на дозволеното работно време, што дополнително ја комплицираше нормализацијата на сообраќајот.
Италијанскиот воздушен простор е покриен од радарски центри во Милано, Падова, Рим (Чампино) и Бриндизи. ACC во Милано е одговорен за секторот на северозападна Италија, каде што се случи прекинот од синоќа.
