Индиските власти не исклучуваат саботажа како причина за падот на авионот, при што загинаа 260 лѓе

29.06.2025
vesnik-fb-blue
vesnik-twitter-blue
Индиските власти не исклучуваат саботажа како причина за падот на авионот, при што загинаа 260 лѓе

Трагичната несреќа се случи на 12 јуни 2025 година, кога Боинг 787-8 Дримлајнер се урна кратко по полетувањето од аеродромот Ахмедабад. Во несреќата загинаа 260 лица - 241 патник и членови на екипажот, како и 19 лица на земја, што ја прави првата фатална несреќа во која е вклучен овој тип авиони.

Индискиот оддел за истрага на воздушни несреќи (AAIB) ја води истрагата, со поддршка од меѓународни експерти, вклучувајќи го и Националниот одбор за безбедност на сообраќајот на САД (NTSB). Министерот за цивилно воздухопловство на Индија, Мурлидар Мохол, потврди дека саботажата е меѓу хипотезите што се испитуваат.

Реконструкција на последните моменти од летот

„Црните кутии“ - снимачот на гласови во пилотската кабина (CVR) и снимачот на податоци за летот (FDR) - беа пронајдени на местото на несреќата и префрлени во Делхи, каде што истражителите ја започнаа својата анализа на 24 јуни. Особено внимание се посветува на фазата на полетување, за време на која екипажот направил „повик за мајски ден“, што укажува на сериозна вонредна состојба.

Врз основа на досега собраните информации, се истражуваат неколку можни причини:

• губење на потисокот на едниот или двата мотори,

• проблеми со конфигурацијата на закрилките и опремата за слетување,

• потенцијално губење на електрична енергија,

• грешки во донесувањето одлуки на екипажот,

• технички проблеми евидентирани во евиденцијата за услуги.

Ударот со птици е официјално исклучен како фактор во несреќата.

Меѓу можните причини - саботажа

Покрај техничките и процедуралните аспекти, истрагата вклучува и безбедносен агол. Детално се анализираат снимки од надзор од аеродромот, радио комуникациите и записите од контролната кула. ​​Формиран е и мултидисциплинарен тим експерти, вклучувајќи експерти за воздухопловна медицина, контрола на воздушниот сообраќај и системи за авиони.

Според соопштението од Министерството за цивилно воздухопловство, мемориските модули од црните кутии биле успешно прочитани на 25 јуни во лабораторијата AAIB. Овие податоци треба да овозможат целосна реконструкција на низата настани во минутите по полетувањето на авионот.

Властите во индиската држава Гуџарат потврдија дека телата на сите жртви се идентификувани и предадени на нивните семејства. Првичната проценка за 270 мртви беше ревидирана на конечни 260, вклучувајќи 19 лица кои починале на земја.

© vesnik.com, правата за текстот се на редакцијата