Хроничниот недостиг на делови и другите дефекти во синџирот на снабдување кои траат по пандемијата на корона го доведоа овој производител на авиони во ситуација кога околу 200 авиони чекаат пред производствените капацитети.
Според Wall Street Journal (WSJ), некои се дури и на паркинзи пред фабриките. Некои имаат неисправни мотори, а некои имаат речиси банални делови како оние за регулација на температурата, пишува британски Индипендент.
Загубата во готовина е најновата лоша вест за производителот кој се бори, бидејќи неговата репутација и профитот паѓаат по серијата безбедносни проблеми на авионот.
„Значи, прашањето е: Кога ќе ги испорачате овие авиони“, рече Рон Епштајн, аеронаутички аналитичар во Банката на Америка, за WSJ: „Тие авиони можат да седат таму само одредено време пред да треба да направите нешто со нив."
Компанијата годинава испорачала околу 90 авиони помалку во однос на истиот период лани.
Претставниците на Боинг уверуваат дека нема причина за загриженост и дека „работат на отстранување на паркираните авиони и нивно довршување“.
